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黎明重工：機(jī)制砂用于混凝土對(duì)道路路面性能影響分析
2012-08-09 11:24
近年來，隨著可開采的天然砂資源越來越少，特別是在一些山區(qū)高速公路建設(shè)中，石多砂少，天然砂資源十分匱乏，應(yīng)用機(jī)制砂代替天然砂配制路面混凝土勢(shì)在必行．然而，與天然砂相比，機(jī)制砂表面粗糙、多棱角以及富含石粉(粒徑小于0．075um的巖石細(xì)粉)，且其母巖大部分為石灰?guī)r，壓碎值偏大。
這些都會(huì)影響混凝土路用性能，特別是耐磨性能，關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性．研究表明，機(jī)制砂可配制出耐久性優(yōu)異的高強(qiáng)混凝土，適量的石粉對(duì)機(jī)制砂混凝土的工作性和強(qiáng)度無不利影響，甚至還可以改善混凝土的抗?jié)B和抗凍性能。JTGF 30-2003(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機(jī)制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機(jī)制砂單粒級(jí)顆粒更大壓碎值應(yīng)小于20％～25%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，石粉含量應(yīng)小于3%～5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于25%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))．有關(guān)機(jī)制砂混凝土的路用性能，特別是針對(duì)機(jī)制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報(bào)道，這制約了機(jī)制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。黎明重工專家從機(jī)制砂粗糙度、壓碎值和巖性的角度，研究了影響機(jī)制砂混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度及耐磨性的敏感性因素，比較了石灰?guī)r機(jī)制砂與河砂混凝土路用性能的差異，并簡(jiǎn)要分析了粉煤灰對(duì)機(jī)制砂混凝土路用性能的影響。
1．混凝土抗壓強(qiáng)度與機(jī)制砂的粗糙度正相關(guān)，粗糙度越大，抗壓強(qiáng)度越高；混凝土抗折強(qiáng)度與機(jī)制砂的壓碎值負(fù)相關(guān)，壓碎值越小，抗折強(qiáng)度越大．混凝土抗壓強(qiáng)度與機(jī)制砂壓碎值、混凝土耐磨性與機(jī)制砂中Sio含量之間沒有明顯的相關(guān)性．粗糙度越大、壓碎值越小的機(jī)制砂混凝土耐磨性越好。
2．在壓碎值不大于17.3%的情況下，完全可用石灰?guī)r機(jī)制砂配制路面混凝土，不論是抗折強(qiáng)度，還是耐磨性均優(yōu)于河砂混凝土。
3．適當(dāng)調(diào)整配合比，在同等強(qiáng)度下，用15%粉煤灰或石灰?guī)r石粉取代水泥均不影響機(jī)制砂路面混凝土的耐磨性。