人工砂石在道路工程中日顯重要
隨著工程建設(shè)的日益增多和環(huán)境保護的迫切需要,天然砂資源已經(jīng)受到了限采或是禁采的保護,可用的天然砂資源已經(jīng)嚴(yán)重不足,但是基礎(chǔ)建設(shè)工程又在不斷增加,找到合適的天然砂代替品十分必要。
在我過目前道路建設(shè)工程中,施工中還會出現(xiàn)遠距離購買天然砂,而砂的價格也在相應(yīng)的提高,混凝土用砂供需矛盾尤顯突出,用砂高峰時甚至出現(xiàn)無砂供應(yīng)的狀況,嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的進展。而且,隨著公路混凝土技術(shù)的迅速發(fā)展,現(xiàn)代公路橋梁混凝土對砂的技術(shù)要求則越來越高,特別是高強度等級和高性能混凝土對骨料的要求很嚴(yán),能滿足其要求的天然砂數(shù)量越來越少,甚至沒有,所以人工砂石在建設(shè)工程中的地位越來越重,成為了砂石原料的重要來源。
人工砂石一般采用石灰石、大理石、河卵石、花崗巖等作為原料,大型的石塊可以先用粗碎破碎機進行一級處理,經(jīng)粗碎后的骨料進入細碎破碎機進行二次破碎整形,然后進行骨料分級,對于不滿足所需成品的物料,可以送入制砂機設(shè)備,推舉使用新型的5X系列高效制砂機,在制砂機中制砂裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環(huán),將物料加工成所需的成品砂石骨料。
5X制砂機在人工砂石的生產(chǎn)工藝中,技術(shù)更顯成熟。為了不斷滿足日益增速的經(jīng)濟發(fā)展,大型設(shè)備的應(yīng)用顯得更加廣泛,在自動化和環(huán)保條件滿足的情況下,更有效、更有能力的破碎機械成為了客戶的首先產(chǎn)品。
(責(zé)任編輯:黎明重科)