破碎機(jī)對中國高鐵未來的發(fā)展
高鐵溫州墜落事故如今吵的沸沸揚揚，成為大家關(guān)注的焦點···
高速鐵路是中國鐵路部門在一個基礎(chǔ)有些松懈的社會里，向世界高水平做的一項全面沖刺，它要求鐵路部門把自己的小環(huán)境打造成一個“超發(fā)達(dá)國家水平”的組織，還要求整個中國社會以嚴(yán)厲、同時又很積極的態(tài)度對待鐵路部門的大膽創(chuàng)舉。
中國鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣，更能有效帶動砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備。高速鐵路的建設(shè)對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量，使用排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機(jī)械——破碎機(jī)，黎明重工科技是一家以生產(chǎn)大、中型系列破碎制粉機(jī)為主，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的股份制企業(yè)，其破碎機(jī)產(chǎn)品種類齊全受到到廣大用戶的好評。
大塊石料經(jīng)料倉由振動給料機(jī)均勻地送進(jìn)鄂式破碎機(jī)進(jìn)行粗碎，粗碎后的石料由皮帶輸送機(jī)送到反擊式破碎機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎；細(xì)碎后的石料由皮帶輸送機(jī)送進(jìn)振動篩進(jìn)行篩分，篩分出幾種不同規(guī)格的石子，滿足粒度要求的石子由成品皮帶輸送機(jī)送往成品料堆；不滿足粒度要求的石子由皮帶輸送機(jī)返料送到反擊式破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，形成閉路多次循環(huán)，
高鐵的創(chuàng)新，就是中國社會的一次自我折磨，在折磨、輿論等的壓力下中迅速成長破碎機(jī)為中國高鐵未來的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
文章來源：河南黎明重工科技股份有限公司//gtbbg.com/xinwenzhongxin/557.html
(責(zé)任編輯：黎明重科)